ВОЕННАЯ ТЕХНИКАУровень развития В. т. в Др. Греции в некоторой степени зависел от достижений в этой области враждебных ей государств. Греки тщательно изучали военно-технич. средства персов, финикийцев и карфагенян. Большой вклад в развитие В. т. внесли спартанцы, которые в 429 до н. э. при осаде Платей жгли серу, чтобы получить поражающий дыхательные пути сернистый ангидрид. Через 5 лет в битве при Делии для выбрасывания зажигательного состава уже применяли простейшее метательное устройство. Когда высадившиеся на Сицилии в 407 до н. э. карфагеняне использовали осадную технику – передвижную башню и таран, греки применили метательный аппарат, превосходивший лук в дальности метания стрел. Натягивание тетивы и выстрел из него производились автоматически посредством цепи, приводившейся в движение вращением рукоятки. Широкое применение военных машин, ознаменовавшее новый этап в развитии В. т., началось ок. 400 до н. э., т. е. после прихода к власти в Сиракузах Дионисия Старшего. Примерно столетие спустя выявилась потребность в научном обосновании этого процесса. Появилась спец. литература, частично сохранившаяся. Можно предположить, что Дионисий приглашал механиков для создания механизмов, предназнач. для обороны. Так, Зопир Тарентский изобрел гастрафет – метательное орудие, при натягивании тетивы которого можно было использовать силу всего тела, а не только рук; легкий гастрафет применялся преим. на охоте. Были изобретены и получили широкое распространение евтитоны, а теряющая под воздействием влаги свою упругость тетива из жил была заменена эластичной бронзовой пластинкой, изготовлявшейся из спец. сплава, содержавшего только 3% олова. Особенно значительных успехов греки достигли в создании метательного аппарата, приводимого в движение рукой (монанкон, онагр, баллиста). Он состоял из большой рамы, внутри которой был натянут крученый канат из неск. пучков сухожилий или волос животных. Вставл. в этот пучок рычат посредством особого приспособления оттягивали вниз; к концу рычага обычно подвешивалась праща с камнем. Канат при отдаче с силой выпрямлялся, и камень от резкого толчка выбрасывался из пращи. Эта метательная машина посылала ядра массой 2 кг на расстояние в 350 м; после неоднократных усовершенствований с ее помощью можно было на короткое расстояние метнуть ядро массой до 26 кг. Ядро изготовлялось из камня, свинца, глины, глиняные ядра наполнялись зажигательной смесью. Метательная машина навесного действия (катапульта) по своему устройству была близка луку. Она представляла собой деревянную станину с укрепл. по бокам пучками скрученных сухожилий, в которую вставлялся боевой желоб для укладки ядра или тяжелой стрелы. При заряжании боевой желоб оттягивался воротом, скручивая сухожилия, и затем производился выстрел. С помощью этой военной машины можно было легко и быстро поразить намеч. цель; после некоторых изменений в конструкции она производила метание сразу неск. стрел; стрельба из катапульты могла вестись почти непрерывно. Пущенная из нее стрела длиной 70 – 90 см летела ок. 200 м и пробивала щит, делавшийся из железа (3 мм) и дерева (25 мм), обтягивавшийся одним или неск. слоями кожи. Следует назвать также созданные Ктесибием метательные машины, действовавшие силой сжатого воздуха. Общее колво военно-механич. устройств в некоторых государствах античного мира временами было весьма велико. После разрушения Карфагена в 146 до н.э. в руках у римлян оказалось 2000 военных машин; рим. войска под командованием Сципиона после взятия Нового Карфагена в 208 до н. э. захватили 120 больших и 281 малую катапульты, 23 большие и 51 малую баллисты, а также множество небольших машин для метания камней («скорпионы»). Стремясь защитить воинов от метательных снарядов, греки усовершенствовали панцирь воинов и увеличили высоту крепостных стен. В период войн Александра Македонского греки заимствовали у персов приемы осады и штурма крепостей с применением передвижных оашен и таранов. При осаде Тира в 331 до н.э. была использована сооруж. Диадом передвижная башня-гелепола, достигавшая 50 м в высоту и снабж. спец. покрытиями. Она была поставлена на катки с колесами, оборудована многочисл. рычагами. Начиная, видимо, с 300 до н. э. греки уже не подвешивали к ней таран, а ставили его на колеса. Это позволяло методично наносить удары по крепостным стенам. Кроме того, отдельные части деревянных гелепол обивались для прочности металлом. Греки внесли значительные изменения в конструкцию этой передвижной башни и установили на ней метательные аппараты. Они также оборудовали ее выдвижными штурмовыми лестницами. Римляне широко использовали эти достижения греч. В. т., как, впрочем, и более др. военно-технич. изобретения: таран, захватывающий крюк, штурмовые лестницы и контрмины. При подходе к укреплениям атакующие применяли также «черепаху» – навес с подвижными и переносными щитами. Средством сигнальной связи являлась разработанная Полибием световая сигнализация с помощью зажженных костров. Быстрая передача сообщений обеспечивалась с помощью кода. Наиболее эффективные результаты дало применение двух сосудов одинаковой формы (использование принципа водяных часов – клепсидры). На каждой станции стояли сосуды с трубочкой, через которую быстро выливалась вода. В них плавали поплавки, движение которых передавалось указателю. О том, что вода начала поступать в сосуд или, наоборот, вытекла из него, сообщалось с помощью условных обозначений (зажженный костер, дымовой сигнал) на большие расстояния в пределах прямой видимости. Римляне не внесли к.-л. принципиальных новшеств в развитие В. г., но расширили сферу ее применения. Облегч. образцы метательных машин устанавливались на спец. тележках для использования их в полевом бою. Каждому тактич. подразделению рим. армии были приданы несколько военных специалистов, занимавшихся также решением ряда обычных инженерных задач (строительство дорог, проведение подземных работ, сооружение мостов). Поэтому к достижениям В. т. следует отнести как построенный войсками Юлия Цезаря свайный мост через р. Рейн, так и водопроводный тоннель дл. в 1 км близ Сальды (Бужи) в Сев. Африке. Наряду с обычным корабельным тараном для морского боя римляне создали абордажный мостик и спец. крючья для срывания канатов и парусов.
Ссылка на эту страницу: |
© Словарь античности 2009-2011.